Представители АБР ознакомились с деталями проекта строительства Баргушатского тоннеля

АрмИнфо.  Делегация Азиатского банка развития (АБР) в сопровождении заместителя исполнительного директора фонда <Дорожный департамент> Нарека Зулаляна и руководителя проекта автодорожного коридора <Север-Юг> (транш-4) Артура Санояна посетила строящийся Баргушатский тоннель на участке дороги Сисиан-Каджаран. Об этом говорится в сообщении Фонда.

Согласно источнику, заместители исполнительного директора АБР Карен Мюррей, Мушами Хан, Альберто Сердан и глава постоянного представительства АБР в Армении Паоло Спантигатти ознакомились с планом и деталями строящегося участка дороги Сисиан-Каджаран, включая Баргушатский тоннель, протяженностью около 60 км.

Напомним, что новая 60-километровая дорога Сисиан-Каджаран будет второй технической категории. Она пройдет по сложному горному рельефу, будет включать в себя 27 мостов общей протяженностью 4,7 км и 9 тоннелей общей протяженностью 12,5 км (самый протяженный Баргушатский тоннель, протяженностью около 8,6 км). По данному проекту завершился предквалификационный этап международного тендера, заявки для участия в котором представили 23 компании из Европы, Китая и других стран. Из общего пакета финансового содействия со стороны ЕС Армении на сумму в 2,6 млрд евро в предстоящие пять лет 600 млн евро будут направлены на строительство дороги Каджаран-Сисиан.  Еще 150 млн долларов предоставит Евразийский фонд стабилизации и развития, средствами которого управляет Евразийский банк развития. 500 млн долларов уже выделил АБР. Участок дороги, протяженностью в 60 км будет с расчетной скоростью в 80 км/ч.

Проект "Север-Юг" позволит сократить расстояние от иранской границы до грузинской границы с 556 до 490 километров. Дорога существенно облегчит выход к Черному морю не только для Армении, но и для Ирана. Проект обеспечит выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри- Капан- Горис-Ереван- Аштарак- Гюмри- Бавра) и Грузии.  Строительство коридора изначально планировалось завершить в 2019 году.  Стоимость программы постоянно пересматривалась в сторону повышения.  В сентябре 2012 года, когда началось строительство автомагистрали, сумма, которую называли представители правительства Армении, была в разы меньше - $962 млн, сегодня речь идет об инвестициях на сумму порядка 3 млрд долларов.