Армения планирует начать переговоры с Индией на предмет привлечения финансирования в проект по строительству коридора Персидский залив-Черное море

АрмИнфо.Армения предложила Индии запустить коридор Персидский залив-Черное море, который позволит соединить индийских торговцев с Россией и Европой. Об этом говорится в издании Еconomic Times (ЕТ).

Предложение было озвучено в рамках визита на прошлой неделе армянской делегации в Индию, в состав которой вошли высокопоставленные чиновники и эксперты.

Предлагаемый коридор, который будет проходить параллельно Международному транспортному коридору Север-Юг (INSTC), будет направлен на соединение Мумбаи с Бендер-Аббасом в Иране, а затем с Арменией и далее в Европу или Россию в обход Азербайджана, с которым у Индии вялые отношения на фоне его тесных связей с Турцией и Пакистаном.

Коридор Персидский залив - Черное море хорошо вписывается в планы Индии, поскольку она ищет дополнительные маршруты для выхода в Европу в обход Суэцкого канала и во избежание негативных последствий конфронтации России и Запада.

Ссылаясь на источники в правительстве Армении ЕТ сообщает, что Армения, чьи связи с Индией в последние годы пережили подъем, чему способствовал экспорт оборонной продукции, обратилась за индийскими инвестициями для строительства коридора на территории Армении. "Учитывая большой опыт участия индийских компаний в крупномасштабных инфраструктурных проектах за рубежом и заинтересованность Индии в запуске маршрута транспортного коридора Индия-Европа через Иран и Грузию, Армения планирует начать переговоры с Индией для обсуждения привлечения индийского финансирования и индийских компаний в проект",

- говорится в источнике.

С начала российско-украинского конфликта торговля Индии с Россией многократно возросла по маршруту, соединяющему Мумбаи с Россией через Иран и Каспийское море. Азербайджан является ключевым элементом в рамках INSTC, но медлит с завершением инфраструктурного соединения. Исторически у Армении прочные политические и деловые связи с Ираном.

Основатель и председатель Ереванского Центра политических и экономических стратегических исследований и старший научный сотрудник APRI-Armenia Бениамин Погосян в этой связи заметил, что поскольку новая холодная война подрывает экономические и политические отношения России и Запада, любой крупномасштабный транзит грузов, проходящих через границу России и Европы, выглядит слишком рискованным для международных логистических и страховых компаний.

<В то же время потребность Индии в дополнительных торговых путях для выхода в Европу в обход Суэцкого канала остается актуальной. Параллельно с дискуссиями вокруг INSTC Иран в 2016 году выдвинул новый проект международного транспортного коридора Персидский залив-Черное море, который должен соединить Иран с Европой через Южный Кавказ. Переговоры были приостановлены из-за пандемии Covid, но все потенциальные участники проекта - Иран, Армения, Грузия, Азербайджан, Болгария и Греция - выразили свою заинтересованность в участии>, - отметил он.