Дорожный департамент: Технический контроль и инженерные работы на участке Транш 2 (Север-Юг)  будут осуществлять французская компания <Эджис Интернешнл> и немецкая - <Кокс Консалт>

АрмИнфо. В Фонде <Дорожный департамент> состоялась встреча с руководителем программы предприятий (французской) <Эджис Интернешнл> и (немецкой)<Кокс Консалт> Ричардом Тадани, которые будут осуществлять технический контроль и инженерные работы на участке Транш-2 (Аштарак - Талин) транспортного коридора Север-Юг.

Как сообщает пресс-служба Фонда, исполнительный директор <Дорожного департамента> Гор Аветисян  в ходе встречи отметил, что ожидает плодотворного сотрудничества с предприятиями, поскольку речь идет о строительстве инфраструктуры, имеющей важное значение.  <Лично я и команда <Дорожного департамента> выражаем готовность работать сообща, решать все вопросы вместе, чтобы намеченные работы были выполнены своевременно и качественно>, - отметил он.

В ходе встречи стороны обсудили ряд вопросов, касающихся рабочей программы, отчуждения земель на данном участке и др. Представители Фонда указали на важность скорейшего начала строительства. В частности, было отмечено, что инженеры и строители должны выполнить свои договорные обязательства и осуществлять  работы строго по графику.

Напомним, что реконструкция участка Транш 2 протяженностью 34 км (Аштарак- Талин) осуществляется при софинансировании Азиатского банка развития и Правительства Армении.

В конце прошлого года вице-премьер Армении Мгер Григорян сообщил, что АБР в два транша предоставит Армении кредит в 14.4 млрд драмов на строительство дороги <Север- Юг>.

Отметим, что министр территориального управления и инфраструктур Гнел Саносян сообщал, что в настоящее время в рамках транспортного коридора <Север-Юг> полностью готов к эксплуатации лишь участок Арташат- Ереван-Аштарак.  По его словам, из пяти траншей работы выполнены лишь по одному. Строительство по остальным четырем траншам находится на различных этапах реализации.  Отметим, что проект "Север-Юг" позволит сократить расстояние от иранской границы до грузинской границы с 556 до 490 километров. Дорога существенно облегчит выход к Черному морю не только для Армении, но и для Ирана. Проект обеспечит выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри- Капан- Горис-Ереван- Аштарак- Гюмри- Бавра) и Грузии.  Строительство коридора изначально планировалось завершить в 2019 году.  Стоимость программы постоянно пересматривалась в сторону повышения.  Между тем, в сентябре 2012 года, когда началось строительство автомагистрали, сумма, которую называли представители правительства Армении, была в разы меньше - $962 млн.