Արմինֆո. Հայաստանի իշխանություններն իրենց առջեւ խնդիր են դրել կրճատել բեռնատար տրանսպորտի կուտակումները երկրի ցամաքային սահմաններին, որոնք առաջացել են հարկերի եւ մաքսատուրքերի վճարման մասին արձանագրությունների կազմման անհրաժեշտությունից: ՀՀ Ազգային ժողովի տնտեսական հարցերի հանձնաժողովը նոյեմբերի 5-ի նիստում դրական եզրակացություն է տվել կառավարության կողմից առաջին ընթերցմամբ ներկայացված Հարկային օրենսգրքում եւ "Պետական տուրքի մասին"օրենքում փոփոխություններին:
Ինչպես իր ելույթում նշել է ՀՀ պետական եկամուտների կոմիտեի նախագահի տեղակալ Համլետ Սահակյանը, մի շարք դեպքերում նախատեսվում է կիրառել ճանապարհային հարկից ազատման արտոնություններ: Մասնավորապես, առաջարկվում է սահմաններին ազատել բնապահպանական հարկի, ճանապարհային հարկի և պետական տուրքի վճարումներից: Փաթեթով սահմանվել է, որ բնապահպանական հարկի վճարումները հնարավոր կլինի իրականացնել սահմանը հատելու պահից 15 օրվա ընթացքում, բայց ոչ ուշ, քան տրանսպորտային միջոցի վերադարձի օրը: Նույնը վերաբերում է ճանապարհային հարկին, ինչպես նաև՝ պետական տուրքին։ Վերջին դեպքում փաթեթով նախատեսվում է սահմանել միանվագ վճար՝ ներկայումս երկու անգամի փոխարեն ՝ սահմանը հատող տրանսպորտային միջոցի և հայտարարագրման ենթակա բեռի համար: Այժմ պետական տուրքը կլինի մեկը, բայց դրա չափը փոքր-ինչ կավելանա: Մասնավորապես, նախատեսվում է, որ մինչև 3 տոննա բեռնատարողությամբ տրանսպորտային միջոցներից պետական տուրքի չափը 5000 դրամից կբարձրացվի մինչև 7000 դրամ, 3-10 տոննայի դրույքաչափը 10000 դրամից կբարձրանա մինչև 13000 դրամ, 10-25 տոննային՝ 15000 դրամից մինչև 18000 դրամ, 25-60 տոննայինը՝ 20000 դրամից մինչև 24000 դրամ, իսկ 60 տոննայից ավելի տրանսպորտային միջոցների դեպքում ՝ 30000 դրամից մինչև 35000 դդրամ Արդյունքում՝ կգանձվի ամսական, միջին հաշվով, շուրջ 35 միլիոն դրամ պետական տուրք, որը կչեզոքացնի չվճարված պետական տուրքը:
Նախատեսված են նաև որոշ արտոնություններ։ Այսպիսով, եթե մեքենայի վարորդը չի հասցրել պահպանել ճանապարհային հարկի վճարման ժամկետները՝ ճանապարհների վատ վիճակի պատճառով, վճարումները չեն կատարվի։ Այդ դեպքում արտոնության համար հիմք կծառայի լիազոր մարմնի կողմից տրված տեղեկանքը։
