Мандрон: ЕАБР заинтересован в участии в проекте строительства ереванской станции метро "Ачапняк"

АрмИнфо. Евразийский банк развития (ЕАБР) заинтересован в участии в реализации проекта по строительству новой станции <Ачапняк> Ереванского метрополитена. Об этом 18 декабря в Алматы заявил заместитель председателя правления Евразийского банка развития Ярослав Мандрон.

"По метро, еще раз я подтверждаю, что мы заинтересованы в финансировании этого проекта. Это первая история. У нас до сих пор зарезервированы деньги на участие в этом проекте, но мы ждем обратную связь от руководителей профильных объектов с точки зрения того, что из себя будет этот проект представлять. То есть я бы не сказал, что мы сейчас как-то качественно продвинулись по проекту по сравнению с тем, о чем мы рассказывали в 2024 году", - сказал представитель Банка.

При этом Мандрон добавил, что у ЕАБР сейчас появилась надежда, что действительно определенная активность по этому проекту началась. "Ждем каких-то конкретных предложений к банку с точки зрения участия. И мы первоначально говорили о том, что мы готовы зарегулировать какие-то грантовые деньги на подготовительные мероприятия. Есть ли такого рода запрос как бы будет. Вот пока этого запроса нет", - заключил зампред правления ЕАБР.

Напомним, что в конце ноября 2021 года сообщалось, что ведущая российская компания "Метрогипротранс" выиграла объявленный мэрией Еревана тендер на проектирование станции метро "Ачапняк" в одноименном административном районе армянской столицы. Предварительный вариант проекта предполагал строительство моста через реку Раздан только для метрополитена, однако "Метрогипротранс" предложил построить и второй "этаж" для автомобилей и пешеходов. Председатель совета директоров "Метрогипротранс" Валерий Абрамсон предложил правительству Армении также проект развития метро стоимостью в $500 млн. Сообщалось, что в случае одобрения кредитного соглашения с <ЭКСАР> (Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций -Ред.), строительные работы продлятся порядка 1,5 лет.

По плану городских властей, путь до новой станции метро протяженностью 525 метров должен проходить через тоннель, строительство которого началось еще во времена СССР и осталось незавершенным. Тогда осталась недостроенной станция "Ачапняк", в проекте - продолжение линии метро до района Давидашен в северо­западной части армянской столицы.