В ЕС представили исследовании об инвестиционных потребностях для восстановления торговых путей между Европой и Центральной Азией через Кавказ

АрмИнфо.  Гендиректорат Еврокомиссии по вопросам соседства и переговоров о расширении (DG NEAR) представил исследование о том, как ЕС определяет потребности в инвестициях для восстановления торговых путей между Европой и Центральной Азией через Кавказ.

"Транскаспийский коридор, железнодорожный и портовый маршрут, связывающий Европу, Турцию, остальную часть Черного моря, Армению, Азербайджан и Центральную Азию, становится альтернативным торговым путем, соединяющим оба континента. С 2022 года объем торговли по этому маршруту увеличился в четыре раза, а при правильных инвестициях к 2030 году он может утроиться.

Чтобы помочь преобразовать этот импульс в практические проекты, Европейская комиссия сегодня опубликовала финансируемое ЕС мета-исследование, в котором освещаются области, где необходимы инвестиции для укрепления транспортных, торговых, энергетических и цифровых связей вдоль коридора", - говорится в сообщении.

Отмечается, что исследование выделяет ключевые участки, где инфраструктура отсутствует, устарела или не соответствует современным объемам. Что обеспечит прочную основу для определения приоритетов инвестиций в соответствии с планами ЕС по восстановлению торговых путей в Центральную Азию через Южный Кавказ.  Практическое руководство по инвестициям даст правительствам и частному сектору четкое представление о том, где их капитал может принести наибольшую пользу в создании современной и надежной инфраструктуры.

Европейский комиссар по вопросам расширения Марта Кос заявила, что объемы грузоперевозок по торговым маршрутам, связывающим Европу и Азию через Южный Кавказ и Турцию, быстро растут. "Но большая часть инфраструктуры устарела, поэтому срочно необходимы инвестиции. Эти инвестиции поступят только в том случае, если правительства и предприятия четко поймут, где они принесут пользу. Исследование, которое мы публикуем сегодня, показывает, где модернизация железных дорог, портов, пограничных процедур, энергетических связей и цифровой связи принесет наибольшую пользу", - заявила Кос.

Исследование подчеркивает стратегическую важность Транскаспийского транспортного коридора как надежного альтернативного торгового маршрута в Азию. Для ускорения движения товаров рекомендуется более гибкие и согласованные правила пограничного контроля. А поскольку потребности в инвестициях слишком велики для одних только государственных бюджетов, оно указывает на государственно-частное партнерство как на важнейший фактор модернизации инфраструктуры вдоль коридора. В исследовании также отмечается растущая роль Украины и Молдовы в усилиях Европы по диверсификации и укреплению своей транспортной сети.

В исследовании определены возможности диверсификации энергетических связей, обеспечения надежных электросетей и поддержки усилий по декарбонизации. В нем утверждается, что более сильные, модернизированные сети, наряду с более широким использованием возобновляемых источников энергии, необходимы для повышения энергетической безопасности в меняющейся геополитической обстановке. Также рекомендуется сотрудничество с опытными партнерами из частного сектора для создания крупномасштабной и надежной инфраструктуры.

В исследовании подчеркивается растущая стратегическая важность безопасных каналов передачи данных. В нем содержится призыв к созданию альтернативных волоконно- оптических коридоров, прокладке волоконно-оптических линий параллельно с энергетическими и транспортными проектами, а также к созданию новых точек обмена интернет-трафиком. Спутниковая связь также рассматривается как инструмент повышения устойчивости в районах со слабыми наземными сетями. В исследовании подчеркивается необходимость сотрудничества с надежными технологическими партнерами, повышения кибербезопасности, соблюдения европейских и международных стандартов и поддержки новых технологий, таких как ИИ и местные стартапы.

В рамках стратегии ЕС "Глобальный шлюз" программа развития межрегиональной транспортной инфраструктуры направлена на улучшение связей между ЕС и Центральной Азией через Турцию и Южный Кавказ путем координации стратегических инвестиций и регулирования. Цель состоит в стимулировании торговли и социально-экономического развития посредством устойчивых и эффективных транспортных, энергетических и цифровых сетей.

Программа развития транспортной инфраструктуры была запущена на Министерской встрече по вопросам межрегиональной безопасности и транспортной инфраструктуры в Люксембурге 20 октября 2025 года и получила дальнейшее развитие на Инвестиционном форуме по Транскаспийскому транспортному коридору и транспортной инфраструктуре в Ташкенте, Узбекистан, 27 ноября 2025 года. Участники обеих встреч подтвердили важность углубления сотрудничества в областях, представляющих взаимный интерес, повышения взаимной устойчивости и содействия развитию более взаимосвязанных, безопасных и процветающих регионов. Они также подтвердили, что Транскаспийский транспортный коридор превратился из перспективного маршрута в стратегически важный, что отражает геополитические сдвиги и уязвимость Северного коридора.

Инициатива EU4Digital - это региональная программа ЕС, поддерживающая цифровую трансформацию и гармонизацию цифровых рынков в странах, входящих в Восточное партнерство. Она направлена на поддержку совместимости, трансграничного обмена данными и гармонизации регулирования в соответствии со стандартами ЕС.

После выводов Европейского совета от июня, октября и декабря 2024 года о политических событиях в Грузии Европейская комиссия приостановила оказание двусторонней финансовой помощи, непосредственно приносящей пользу грузинским властям, в то время как проекты, связанные с региональной взаимосвязью, оцениваются в индивидуальном порядке.