Արմինֆո. 2025 թվականին Հայաստանում պետական գանձարանի միջոցներով կառուցվել, վերակառուցվել, վերանորոգվել և արդիականացվել է, ընդհանուր առմամբ, 504,5 կմ ճանապարհ։ Տեղեկությունը ներկայացրել է տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարարը Դավիթ Խուդաթյանը՝ մարտի 18-ին ԱԺ տնտեսական հարցերի մշտական հանձնաժողովի նիստում՝ ներկայացնելով Հայաստանի Հանրապետության կառավարության 2021-2026 թվականների ծրագրի կատարման ընթացքի և արդյունքների մասին զեկույցը:
Մասնավորապես, ըստ նրա, նշված 504.5 կմ ճանապարհներից 135 կմ միջպետական է, մոտ 200 կմ՝ հանրապետական, և մոտ 170 կմ՝ շրջանային:
Արդեն ամբողջությամբ պատրաստ է "Հյուսիս-Հարավ" ավտոմայրուղու Աշտարակ-Գյումրի հատվածը։ Մոտ ժամանակներս տեղի կունենա դրա բացման արարողությունը ։ "Ճանապարհը կենսական նշանակություն ունի ՀՀ համար", - ընդգծել է Խուդաթյանը:
"Հյուսիս-Հարավ" փոխադրամիջանցքի Քաջարան-Ագարակ 32 կմ հատվածում ակտիվ շինարարական աշխատանքներ են ընթանում, թունելները պատրաստ են ։ Նախատեսվում է կառուցել 15 կամուրջ, շինարարությունն իրականացվում է 14-ի վրա։ Նրա խոսքով՝ հանրապետությունում սա այս պահին շինարարության ամենախոշոր օբյեկտներից մեկն է, որտեղ շաբաթական իրացվում է շուրջ 60 մլն դրամ, աշխատում է շուրջ 700 մարդ:
«Սուբվենցիոն ծրագրերի շրջանակներում 265 կմ ճանապարհ է կառուցվել և վերանորոգվել», - հաղորդել է նախարարը:
Հիշեցնենք, որ Քաջարան-Ագարակ ճանապարհը կառուցվում է ՀՀ կառավարության և Կայունացման և զարգացման եվրասիական հիմնադրամի համաֆինանսավորմամբ: Ծրագրի շրջանակներում նախատեսվում է կառուցել 32 կմ ճանապարհ, երկու թունել և 17 կամուրջ (դրանցից ամենաերկարը ՝ 720 մ):
Ավելի վաղ ԱրմԻնֆո-ն հաղորդել էր, որ "Հյուսիս - Հարավ" ավտոմոբիլային ճանապարհի 32 - կիլոմետրանոց Քաջարան - Ագարակ (Տրանշ - 4) հատվածի շինարարության կապալառուն իրանական Abad rahan Pars International Group և tunnel sadd ariana ընկերությունների համատեղ ձեռնարկություններն են: Շինարարական աշխատանքների տեխնիկական հսկողությունն իրականացնում է խորվաթական Institute IGH, Joint - stock Company ror Research and Development in Civil Engineering ընկերությունը: Դեռևս 2023 թվականի ապրիլին հայտնի դարձավ, որ Կայունացման և զարգացման եվրասիական հիմնադրամը (ԿԶԵՀ), որի միջոցները տնօրինում է Եվրասիական զարգացման բանկը (ԵԱԶԲ), Հայաստանին 150 մլն դոլարի վարկ կտրամադրի "Հյուսիս-Հարավ" տրանսպորտային միջանցքի չորրորդ տրանշի կառուցման համար ։ "Հյուսիս-Հարավ" նախագիծը թույլ կտա Հայաստանի հարավային սահմանից հյուսիս - արևելք հեռավորությունը 556 կմ-ից կրճատել մինչև 490 կմ: Ճանապարհը զգալիորեն հեշտացնում է մուտքը դեպի Սև ծով և եվրոպական երկրներ Հայաստանի (Մեղրի - Կապան - Գորիս-Երևան - Աշտարակ - Գյումրի - Բավրա) և Վրաստանի տարածքով ։ Միջանցքի շինարարությունն ի սկզբանե նախատեսվում էր ավարտել 2019 թվականին ։
