Ուրբաթ, 27 Մարտի 2026 11:25
Ալեքսանդր Ավանեսով

«Հարավկովկասյան երկաթուղի»-ի ենթակառուցվածքային ներդրումները կազմել են 145 միլիարդ դրամ, կամ 2008-2038 թվականների կոնցեսիոն պայմանագրով նախատեսված ներդրումային ծրագրի 80%-ը։

«Հարավկովկասյան երկաթուղի»-ի ենթակառուցվածքային ներդրումները կազմել են 145 միլիարդ դրամ, կամ 2008-2038 թվականների կոնցեսիոն պայմանագրով նախատեսված ներդրումային ծրագրի 80%-ը։

Արմինֆո. «Հարավկովկասյան երկաթուղի»-ն իր ներդրումներն իրականացնում է փուլ առ փուլ։ Այս մասին ասվում է ընկերության մամուլի քարտուղար Ռուբեն Գրդզելյանի հայտարարության մեջ՝ ի պատասխան հայկական հեռուստաալիքով հեռարձակված ներդրումային թվերի։ Գրդզելյանի խոսքով՝ հեռուստաալիքով հեռարձակված թվերը չեն համապատասխանում իրականությանը։

Մասնավորապես, նշվում էր, որ ընկերությունը պետք է ներդներ 2.15 միլիարդ դոլար կոնցեսիոն կառավարման 30 տարվա ընթացքում։ «Այն հայտարարությունը, որ <ակնհայտ է, որ պարտավորությունները արդեն խախտվել են>, իրականությանը չի համապատասխանում, քանի որ ընկերությունը փուլ առ փուլ կատարում է իր պայմանագրային ներդրումային պարտավորությունները: ՀԿԵ-ի 2008-2038 թվականների ներդրումային պարտավորությունները կազմում են 174,5 միլիարդ դրամ (մոտավորապես 500 միլիոն ԱՄՆ դոլար), որից մոտ 145 միլիարդ դրամն արդեն ներդրվել է:

Սա նշանակում է, որ ներդրումային ծրագրի ավելի քան 80 տոկոսն արդեն իրականացվել է», - ասաց Գրդզելյանը։ «Հարավկովկասյան երկաթուղի» ՓԲԸ-ն (ՀԿԵ) «Ռուսական երկաթուղիներ» ԲԲԸ-ի (ՌԵ) 100% դուստր ձեռնարկություն է: Ընկերությունը կառավարում է Հայաստանի երկաթուղային համակարգը 2008 թվականից: Այն ապահովում է ենթակառուցվածքների շահագործումը և ուղևորափոխադրումները: «Հարավկովկասյան երկաթուղի» ՓԲԸ-ի (ՀԿԵ) 2025 թվականի ներդրումային ծրագիրը գերազանցում է 2 միլիարդ դրամը, որը հատկացվել է ենթակառուցվածքների արդիականացմանը: Միայն 2024 թվականին ՀԿԵ-ն լրացուցիչ 2 միլիոն դոլար է ծախսել Հայաստանի հյուսիսում մայիսյան ջրհեղեղի հետևանքով վնասված երկաթուղու հատվածները վերականգնելու համար: