ԱրմԻնֆո. Կառավարությունը՝ ներդրումային հանձնաժողովի միջոցով, հաստատել է $650 մլն ընդհանուր արժողությամբ ներդրումային փաթեթ՝ Երեւանի երեք խոշոր ենթակառուցվածքային նախագծերի իրականացման համար, այդ թվում՝ «Աջափնյակ» մետրոյի կայանի կառուցումը: Այս մասին հունիսի 6-ին Երևանի ավագանու նիստի ընթացքում հայտարարեց քաղաքապետ Տիգրանը։
Ավինյանի խոսքով՝ փաթեթը ներառում է «Աջափնյակ» մետրոյի կայանի կառուցման ֆինանսավորումն, Երևանի մետրոյի ենթակառուցվածքի ամբողջական արդիականացումը, վերջին խմբի էլեկտրոբուսների ձեռքբերումը, երկու դեպոների վերանորոգումը, հանրային տրանսպորտի համար առանձնացված գոտիների ներդրումը, ինչպես նաև 250 հեկտարի «Դալմայի այգիների» բարեկարգման նախագծի իրականացումը։
Ավինյանն ընդգծեց, որ ամենամոտ նախագիծը «Աջափնյակ» մետրոյի կայանի կառուցումն է։ Նրա խոսքով՝ նախագծային փաստաթղթերն ու смետան (հաշվարկված արժողությունը) արդեն պատրաստ են, և մնացել է վերջնական որոշում ընդունել շինարարության ֆինանսավորման մոդելի վերաբերյալ։
«Առաջիկա մեկ-երկու ամսվա ընթացքում մենք պետք է ստանանք վերջնական պատասխան՝ արդյոք նախագիծը կիրագործենք միջազգային ֆինանսական գործընկերոջ հետ համատեղ, թե կանցնենք ուղղակի բյուջետային ֆինանսավորմանը։ Կառավարությունն ու Ֆինանսների նախարարությունն արձանագրել են, որ նրանք պատրաստ են առաջ շարժվել և առանց միջազգային ֆինանսական հաստատության», - վստահեցրեց նա։
Միևնույն ժամանակ քաղաքապետը նշեց, որ իրականացման մոդելի ընտրության գլխավոր չափանիշը կմնա շինարարության մեկնարկի արագությունը. «Ժամանակը ոչինչից дороже չէ։ Մենք պետք է հնարավորինս արագ приступենք նախագծի իրականացմանը՝ ներգրավելով միջազգային մակարդակի подрядային կազմակերպություններ և ինժեներներ, որոնք ունեն նման օբյեկտների կառուցման փորձը», - ընդգծեց Ավինյանը։
Նա նաև տեղեկացրեց, որ մետրոյի արդիականացման ծրագրի շրջանակում նախատեսվում է փոխարինել երկաթուղային ուղիները, լուծել անվտանգության հարցերը, արդիականացնել հիմնական ենթակառուցվածքը և ձեռք բերել 48 նոր վագոն։
Հիշեցնենք, որ Երևանի մետրոյի 11-րդ կայան՝ «Աջափնյակ»-ի կառուցման արժեքը գնահատվում է приблизительно $287.4 մլն։ Նախագիծը արդեն ստացել է ՀՀ Ֆինանսների նախարարության դրական եզրակացությունը, և իշխանությունները պատրաստվում են հայտարարել մրցույթներ՝ շինարարական գործունեության պրակտիկական փուլը մեկնարկելու համար։ Երկար ժամանակ ծախսերը գնահատվում էին մոտ $50 մլն-ի մակարդակում, սակայն թարմացված հաշվարկը արտացոլում է համապարփակ մոտեցում՝ հաշվի առնելով մետրոմոստի կառուցումը, թունելների փորվածքը և անհրաժեշտ ենթակառուցվածքների ստեղծումը։ 2026 թվականի պետական բյուջեում նախատեսված են մեկնարկային տրանշեր՝ ընդհանուր գումարով 2 միլիարդ դրամ՝ նախագծի մեկնարկի համար։ Պլանավորվում է, որ շինարարական ակտիվ փուլը կմեկնարկի այս տարվա վերջերին և կշարունակվի 4 տարի։
