ԱրմԻնֆո. Հայաստանը սկսել է վերականգնել Գյումրի - Ախուրիկ և Երասխ երկաթուղային հատվածները՝ ապահովելու համար տրանսպորտային ելք դեպի Թուրքիայի և Ադրբեջանի սահմանները։
Վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանի խոսքով՝ Երևանը պատրաստ է ինքնուրույն իրականացնել այս աշխատանքները՝ պահպանելով խորհրդակցությունները ռուսական կողմի հետ։ Այս մասին նշվում է Pravda.ru-ի այսօրվա հրապարակման մեջ։
Հրապարակման մեջ նշվում է, որ գծերի ապաշրջափակումը մաս է կազմում Հայաստանի և Թուրքիայի սահմանը հնարավոր բացելու նախապատրաստության։ Հաղորդակցության վերականգնումը Թուրքիային կտա լրացուցիչ ելք դեպի Կովկաս, իսկ Երևանին՝ մուտք դեպի Մերձավոր Արևելքի երթուղիներ թուրքական տարածքով։
Համաժամանակ Թուրքիայում հայտարարվել է մրցույթ Աքյաքա - Գյումրի ավտոճանապարհի կառուցման համար։ Այս ենթակառուցվածքային նախագծերը դիտարկվում են որպես Անկարայի և Երևանի միջև հարաբերությունների նորմալացման նշան։
Ռիսկերի կառավարիչ Իլյա Գուսևը նշում է, որ կախվածությունը մեկ տրանսպորտային միջանցքից ստեղծում է համակարգային խոցելիություն, ուստի երթուղիների դիվերսիֆիկացումը՝ հին գծերի վերականգնմամբ, նվազեցնում է տարածաշրջանի լոգիստիկ ռիսկերը։
Ակտիվության աճը արդեն նկատելի է հարևան ուղղություններում։ Կարսի առևտրային և արդյունաբերական պալատի նախագահ Քադիր Բոզանը հայտնել է, որ վերջին ամիսներին Բաքու - Թբիլիսի - Կարս երկաթուղով բեռնափոխադրումների ծավալները աճել են 400%-ով։ Նիկոլ Փաշինյանը հաստատել է, որ այս երթուղին արդեն ինտեգրված է Հայաստանի արտահանման և ներմուծման համակարգում։
Վերականգնվող հատվածների իրավիճակը անդրադառնում է նաև ենթակառուցվածքների կառավարման մոդելին։ 2008 թվականից Հայաստանի երկաթուղային ցանցը գտնվում է Հարավային Կովկասի երկաթուղու концեսիայում (ՌԴ երկաթուղու դուստր ձեռնարկություն)։ Սակայն հանրապետության իշխանությունները չեն բացառում այս մոդելի վերանայումը՝ որոշ նախագծեր իրականացնելու իրենց ուժերով։
