РФ очень щепетильно относится к выполнению всех условий по концессии на армянские железные дороги

АрмИнфо.  Россия находится в постоянном контакте с армянскими партнёрами по вопросам железных дорог, все пункты договора выполняются согласно зафиксированным соглашениям. Об этом "Известиям" сообщил глава РЖД Олег Белозёров, говоря о российско-армянском сотрудничестве.

По его словам, РФ очень щепетильно относится к выполнению всех условий, так же как и Армения.

"В договоре прописаны все условия, вопросы прекращения, расторжения, уточнения, развития, продления. Все эти вопросы детально прописаны в договоре, и этих положений мы будем чётко придерживаться", - добавил Белозёров.

Он также отметил, что никакие политические события не влияют на двустороннее сотрудничество стран, работа продолжается. "Если будут какие-то дополнительные решения на уровне правительства, то организация обязательно их выполнит", - сказал Белозёров.

Примечательно, что глава МИД Армении Арарат Мирзоян 31 августа в интервью Общественному телевидению Армении заявил, что железнодорожная сеть Армении нуждается в серьезной модернизации. Он добавил, что Ереван  этот вопрос обсуждал, и, заметил, что "кажется, российские партнеры не собираются осуществлять необходимые инвестиции".

Мирзоян заявил, что Армения не упустит сложившуюся историческую возможность  и подчеркнул, что сеть должна работать и интегрироваться в большой проект. С его слов, Ереван предлагаем российским партнерам продать право на концессионное управление, чтобы они тоже не понесли ущерб. Он в очередной раз повторил, что Россия может продать его какой-либо третьей стране, которая была бы приемлемой и для Армении, и для России. Он выразил убеждение, что решение по железным дорогам найдется, и оно будет таким, чтобы и Армения выиграла, и российских друзей не обидеть. Мирзоян сказал, что Армения будет ждать ответа российской стороны.

24 августа премьер Армении Никол Пашинян с трибуны парламента призвал Россию проявить гибкость и продать концессию на армянские железные дороги третьей дружественной стороне. Он также сообщил, что есть предложение о покупке концессии за $400 млн. Пашинян подчеркнул, что при концессионном управлении армянской железнодорожной сетью Россией Армения может лишиться исторической возможности интегрироваться в международную железнодорожную сеть.

Первый раз предложение о продаже Россией концессии на железные дороги премьер Армении Никол Пашинян озвучил 13 февраля. Тогда в

беседе с журналистами он заявил, что факт концессионного управления российской стороной железными дорогами Армении создает конкурентные проблемы для Армении, и многие международные партнеры хотят обходить армянскую территорию при реализации инфраструктурных проектов. В этом ключе он предложил РФ подумать над продажей концессии третьей, дружественной стране. В качестве примера он предложил Казахстан, ОАЭ или Катар.

В России назвали беспочвенными данные утверждения Пашиняна и заявили, что не намерены продавать концессию на армянские железные дороги.

Напомним, что ЗАО "ЮКЖД" является 100% дочерней компанией ОАО "Российские железные дороги". 13 февраля 2008 года в г. Ереване между ОАО "Российские железные дороги" и Республикой Армения был подписан концессионный договор о передаче системы железнодорожного транспорта республики в управление ЗАО "ЮКЖД".  Согласно договору, срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет после первых двадцати лет работы по взаимному согласию сторон. В задачи ЗАО "ЮКЖД" входят модернизация инфраструктуры железной дороги РА, развитие сотрудничества с сопредельными с Арменией государствами, развитие внутриреспубликанского и международного пассажирского и грузового сообщения.  Размер инвестиций, осуществляемых Компанией, составляет $572 млн. Свою деятельность ЗАО "ЮКЖД" начало 1 июня 2008 г.