АрмИнфо.Находясь в сердцевине товарных потоков, Армения имеет все шансы стать одним из транзитных хабов по продаже продукции российских производителей и поставке необходимой продукции для РФ. Подобное мнение в ходе прессконференции 10 ноября выразил политолог, директор Центра европейско-азиатских исследований (г. Екатеринбург) Андрей Русаков.
Он пояснил, что сильнее всего от санкций в РФ пострадала авиа- и автомобильная промышленность, поскольку большинство иностранных брендов ушли, а остались только китайские и российские. Однако дело не только в выходе компаний, но и в том, что прекратилось сервисное обслуживание воздушных судов. Возникла необходимость в запчастях, а Иран, находясь под санкциями в течение несколько десятков лет, накопил в этом смысле определенные компетенции. В этом контексте Русаков пояснил, что повышается роль Армении, как транзитера, с точки зрения поставки из Ирана в РФ важных компонентов, комплектующих для российской промышленности.
Политолог также напомнил об обсуждениях по созданию Ираном транспортного коридора через Черное море при поддержке Индии. По его
мнению, транспортный коридор, с открытием зоны свободной торговли между ЕАЭС и Ираном радикально расширит транзитные возможности для грузов стран ЕАЭС по завоеванию Востока.
<Мы находимся в пике складывания новой модели экономики. Свято место пусто не бывает. Полагаю, что армянские производители могут сделать для себя очень многое, если начнут активно осваивать, в том числе российский рынок>, - подчеркнул Русаков.
Отметим, что Иран намерен соединить свои порты, расположенные в Оманском заливе (порт Чабахар) и Персидским заливом (порты Бендер- Аббас, Имам Хомейни и Хоррамшахр) на юге страны, с портами, расположенными на Черном и Каспийском морях посредством иранской сети железных дорог. Соединение залива с Черным морем соединит четыре ключевых морских бассейнов, а именно, Оманский залив, Каспийской море (Иран-Азербайджан), Черное море (Грузия, Болгария) и Средиземное море (Греция). На Южном Кавказе Армения является единственной страной, которая является членом ЕАЭС и, следовательно, служит прямым мостом между Ираном и блоком, что четко подчеркивает важность международного транспортного и транзитного коридора Персидский залив
- Черное море для Ирана.
RUB | 4.21 | 0.02 |
USD | 392.60 | -1.47 |
EUR | 418.04 | -2.71 |
GBP | 488.12 | -3.60 |
CAD | 285.09 | -1.38 |
JPY | 25.40 | -0.12 |
CNY | 54.22 | -0.22 |
CHF | 432.05 | -1.61 |