Արմինֆո. Հայաստանում երկրորդ եռամսյակի արդյունքներով այլ երկրներից բեռների առաքման հայտերը տարեկան կտրվածքով ավելացել են 19% - ով, իսկ նախորդ եռամսյակի համեմատ մնացել են նույն մակարդակում: Արդյունքում ՝ 2025թ. առաջին կիսամյակում ներմուծման բեռնափոխադրումների նկատմամբ պահանջարկն աճել է 20% - ով ՝ նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ ։ Այդ մասին են վկայում Բեռնափոխադրումների բորսայի՝ ATI.SU տվյալները:
Հայտերի քանակով առաջատարն Է Ռուսաստանը (+10% երկրորդ եռամսյակում և + 14% կիսամյակի արդյունքներով ՝ նախորդ տարվա ցուցանիշների համեմատ)։ Սակայն 2025 թվականի առաջին եռամսյակի համեմատ ՌԴ-ից փոխադրումների հայտերի թիվը նվազել է 3% - ով։ Աճում է նաև Բելառուսից, Ղազախստանից և Ուզբեկստանից բեռների առաքման պահանջարկը։ Ներմուծման բեռնափոխադրումների դրույքաչափերը մնացել են նախորդ տարվա մակարդակին։
Ընդ որում, կիսամյակի արդյունքներով արտահանման բեռնափոխադրումների պահանջարկը նվազել է 14 տոկոսով ։ Երկրորդ եռամսյակում իրավիճակը սկսել է հարթվել. 2025 թվականի առաջին եռամսյակի համեմատ հայտերի քանակն աճել է 35% - ով, աճել են նաև փոխադրման միջին գները (+10%) ։ Այսպիսով, Հայաստանից այլ երկրներ փոխադրումների հայտերի քանակը երկրորդ եռամսյակում հասել է նախորդ տարվա ցուցանիշներին։
Ընդ որում, պահպանվում են բացասական միտումները ռուսական ուղղությամբ. տարեկան կտրվածքով պահանջարկի 19% անկում՝ կիսամյակի, եւ 6% - ով՝ երկրորդ եռամսյակի արդյունքներով:
Աղբյուրի համաձայն, ATI.SU Բեռնափոխադրումների բորսայի կողմից նշված միտումները փոխկապակցված են պաշտոնական վիճակագրության հետ: Հայաստանի Վիճակագրական կոմիտեի վերջին տվյալների համաձայն ՝ 2025 թվականի 5 ամիսների ընթացքում ավտոմոբիլային բեռնափոխադրումների ծավալն, ընդհանուր, առմամբ նվազել է 1,3% - ով ՝ նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ և կազմել 4,6 մլն տոննա ։ Ընդ որում, արտահանումը, որին բաժին է ընկնում բեռների ոչ մեծ մասը (ընդամենը 6%), նվազել է 11,2% - ով։ Ներմուծումը (փոխադրված բոլոր բեռների 35% - ը) աճել է 3,5% - ով:
«Միջազգային փոխադրումների զարգացումը զսպում են գլոբալ տնտեսական և քաղաքական գործոնները: Հյուսիսային ուղղությամբ ՝ ռուս-վրացական սահմանի սահմանափակ թողունակությունը և ռուբլու ամրապնդումը, ինչը ժամանակավորապես պակաս հեռանկարային է դարձնում այդ երկրից ներմուծումը։ Հարավային ուղղությամբ ռազմական հակամարտություն է, որում ներգրավված է հարևան Իրանը", - նշել է Հայաստանում բեռնափոխադրումների միջազգային բորսայի ներկայացուցչության տնօրեն Սերգեյ Մկրտչյանը:
