Արմինֆո. Միջազգային բեռնափոխադրումների պահանջարկը Հայաստանում աճել է 30% - ով։ Այդ մասին ԱրմԻնֆո-ին հաղորդել են միջազգային "ATI.SU բեռնափոխադրումների բորսայի" մամուլի ծառայությունից:
Աղբյուրի համաձայն, երրորդ եռամսյակում բորսայում այլ երկրներից Հայաստան բեռների առաքման հայտերի քանակը տարեկան կտրվածքով աճել է 29% - ով, իսկ նախորդ եռամսյակի համեմատ՝ 15% - ով: Ներմուծման բեռնափոխադրումների դրույքաչափերը մեկ տարվա ընթացքում աճել են 22% - ով: Հայտերի քանակով առաջատարը Ռուսաստանն է (տարեկան արտահայտությամբ՝ +22%, և երկրորդ եռամսյակի համեմատ՝ +17%) ։ Ընդ որում, աճի դինամիկայով առավել տպավորիչ թվեր է ցույց տալիս Բելառուսը (+133%՝ նախորդ տարվա համեմատ)։
Որոշ անկումից հետո արտահանման փոխադրումները նույնպես վերականգնել են աճը։ Երրորդ եռամսյակում Հայաստանից այլ երկրներ փոխադրումների հայտերի քանակը տարեկան կտրվածքով աճել է 30% - ով, իսկ նախորդ եռամսյակի համեմատ աճը գրանցվել է 116% - ի մակարդակում:
Գները նույնպես աճել են (6% - ով՝ տարվա ընթացքում, եւ 15% - ով՝ նախորդ եռամսյակին)։ Այստեղ նույնպես լավ առաջընթաց է նկատվում ռուսական (+29% տարեկան) և բելառուսական (+57%) ուղղություններով։ Ինչպես նշել են ATI.SU-ի փորձագետները, երկրի ներսում ապրանքների առաքման պահանջարկի դրական դինամիկա է դիտվում, ինչը, ամենայն հավանականությամբ, նրանց կարծիքով, պայմանավորված է, ընդհանուր առմամբ , թվային լոգիստիկ ծառայությունների և, մասնավորապես, բեռնափոխադրումների փոխանակման ժողովրդականության աճով: Պաշտոնական վիճակագրությունն արտացոլում է շուկայի լճացումը. Հայաստանում ավտոտրանսպորտով բեռնափոխադրումների ծավալը 2025 թվականի 8 ամիսների ընթացքում չի փոխվել (մինուս 0,2%) ։
«Միջազգային փոխադրումների բարձր սեզոնը կշարունակվի մինչև դեկտեմբեր: Բացի այդ, շուկայում նկատվում է տրանսպորտի ոչ մեծ պակաս, ուստի, մենք տեսնում ենք բորսայում ապրանքների առաքման հայտերի թվի աճ ՝ ինչպես միջազգային, այնպես էլ ներքին ուղղություններով։ Բեռների տերերը օգտագործում են բոլոր հնարավորությունները փոխադրողներ գտնելու համար, այդ թվում՝ թվային ծառայություններ», - նշել է Հայաստանում միջազգային ATI.SU բեռնափոխադրումների բորսայի ներկայացուցչության տնօրեն Սերգեյ Մկրտչյանը:
Նշենք, որ ըստ ՀՀ վիճակագրական կոմիտեի տվյալների, 2025թ. հունվար-օգոստոսին Հայաստանում բեռնափոխադրումների ծավալը 2024թ. նույն ժամանակահատվածի համեմատ աճել է 1,1% - ով' կազմելով 10 620,6 հազար տոննա: Այդ ծավալի 78,4%-ը կամ 8 330,3 հազար տոննան բաժին է ընկնում ավտոմոբիլային բեռնափոխադրումներին, ինչը 0,2% - ով ցածր է մեկ տարվա վաղեմության ցուցանիշից։ Անկում է գրանցվել նաեւ մայրուղային գազատարով բնական գազի մատակարարման մասով՝ 1,8 տոկոսով՝ մինչեւ 1 218,2 հազար տոննա։
Ընդ որում, երկաթուղային տրանսպորտով բեռնափոխադրումներն աճել են 17,4%-ով՝ մինչև 1 047 հազար տոննա, օդային տրանսպորտով՝ 5% - ով՝ մինչև 25,1 հազար տոննա
Արթուր Ավետիսյան․ Ապագա ԱԷԿ-ի մոդելի ընտրության շուրջ բոլոր մտորումները խոսակցություններից այն կողմ չեն գնա, քանի դեռ չկա ռազմավարական զարգացման տեսլական
ՀԿԵ-ն շեշտը դնում է սպասարկման որակի և փոխադրումների նոր ձևաչափերի վրա 
Հայաստանը պատրաստվում է պետական պարտքի "ռեբրենդինգի"
Հայաստանն ու Ֆրանսիան դիտարկում են տեխնոլոգիական ոլորտում համագործակցության ընդլայնման հեռանկարները
ՀԷՑ-ի ժամանակավոր կառավարիչը՝ «թերահավատներին». "նույնիսկ սաղմնային փուլում հզոր ազդակ է տրված հատվածի տնտեսական ակտիվությանը"
Հայաստանի խորհրդարանը հավանություն է տալիս ՀԷՑ-ի ազգայնացմանը