Власти Армении применят амнистию к таксистам, у которых к 2019 году накопились долги в виде госпошлины

АрмИнфо.  Власти Армении хотят применить амнистию для индивидуальных таксистов, которые в  период с 2015 по 2019 годы должны были получить лицензию и уплатить соответствующую государственную пошлину, но не сделали этого. Комиссия Национального Собрания РА по экономическим вопросам на заседании 26 ноября выдала положительное заключение по представленным правительством РА во втором чтении  поправкам в законе "О госпошлине".

Как отметил в своем выступлении заместитель министра территориального управления и инфраструктур РА Армен Симонян, ко второму чтению документ не подвергся каким-либо изменениям.  Согласно законопроекту, речь идёт о водителях, предоставлявших услуги пассажирских перевозок на личном автомобиле и подлежавших лицензированию согласно действовавшему тогда закону "О государственной пошлине". Хотя с тех пор положения закона утратили силу, сама деятельность продолжала считаться лицензируемой, а у многих водителей за эти годы накопились значительные долги перед государством.  В указанный период лицензию получили почти 11 тысяч человек, из которых более 5 тысяч не выполнили обязательства по уплате пошлины.  Общая сумма долга превысила 1,3 миллиарда драмов, включая 927 миллионов драмов основной задолженности и 415 миллионов драмов -  в виде штрафов и пеней.

Между тем, с 1 сентября 2024 года в Армении действует новый порядок регулирования деятельности таксистов, предусматривающий регистрацию и налоговую отчётность через электронные платформы. Согласно официальной статистике, более 90% всех заказов на такси в стране сегодня обрабатываются через цифровые приложения. Только за период с сентября 2024-го по конец 2025 года от водителей, подключённых к таким платформам, в бюджет поступило 330 миллионов драмов в виде государственной пошлины. Фактически, почти все водители - включая тех, кто работает вне платформ, - периодически возвращаются к ним ради заказов. Это обеспечивает охват почти всего сектора и делает уплату пошлины практически неизбежной. Власти отмечают, что с переходом на цифровую модель оплаты, доля пошлины в цене каждой поездки к 2026 году достигнет 5%.

С учётом этих изменений правительство решило списать накопленные долги по лицензиям, подчеркнув, что речь идёт о суммах, которые не включались в ожидаемые доходы госбюджета. Тем самым, власти стремятся закрыть устаревшую страницу регулирования отрасли и перейти к более "прозрачной и современной модели".